Bornes de recharge dans le Lot et en Occitanie
À la maison, au travail ou dans un parking partagé. Kilovia conçoit votre installation avec les bornes Hager witty et Autel MaxiCharger, du premier véhicule à tout un bâtiment.
Votre recharge, en direct
En kWh, dans la fiche de votre véhicule.
Saisissez sa capacité en kWh pour découvrir votre temps de recharge.
Estimation à puissance constante, acceptée par le véhicule et disponible sur l’installation. Rendement supposé : 90 %. Temps arrondi au quart d’heure supérieur. La température et le ralentissement en fin de charge ne sont pas modélisés.
Une borne adaptée à votre quotidien.
Vos réglages seront repris dans votre demande.Un projet à votre mesure
Une maison et un parking de cinquante places n’ont pas les mêmes besoins. Nous partons de votre quotidien pour choisir la borne, les accès et le pilotage qui vous seront utiles.
Une place de parking. Le plein au quotidien.
Dans votre garage ou devant votre maison, retrouvez un véhicule prêt à partir. Nous adaptons la borne à vos trajets, à vos horaires et à la puissance disponible chez vous.
Programmation, accès personnel et ajustement de la recharge pour laisser de la puissance aux autres appareils, avec les équipements adaptés.
Comparer Hager et AutelVotre parking travaille pour votre activité.
Véhicules de société, collaborateurs ou clients : chaque usage mérite une organisation claire. Nous dimensionnons les points de charge selon le temps de stationnement et les besoins de votre flotte.
Badges, répartition de la puissance, suivi des consommations et, si nécessaire, service de supervision et de facturation.
Une borne par place ou une borne doubleUne solution commune, des usages individuels.
Équipez les premières places en préparant les suivantes. Nous étudions une infrastructure cohérente pour le parking, avec des bornes privatives ou des points partagés selon le projet de la copropriété.
Dossier technique, cheminement des câbles, capacité d’évolution et comptage pour répartir les consommations selon le mode de gestion retenu.
Comparer les solutions de parkingUn parking pensé dès la conception.
Intégrez la recharge au programme immobilier dès les études. Nous travaillons sur les réservations, les réseaux électriques et les futurs usages pour accompagner la livraison puis l’équipement progressif des places.
Coordination avec les autres corps de métier, capacité électrique anticipée et choix des bornes selon les occupants et la gestion du bâtiment.
Une configuration à l’échelle du programmeIRVE signifie « Infrastructures de Recharge pour Véhicules Électriques ». Nos qualifications IRVE1 et IRVE2 attestent de nos compétences pour installer des bornes individuelles et des infrastructures communicantes, avec pilotage ou supervision. De votre maison au parking d’une entreprise ou d’une copropriété, nous adaptons la puissance, les protections et les réglages à chaque projet. Vous confiez votre recharge à un professionnel qualifié, qui réalise les contrôles et les essais nécessaires avant la mise en service.
Les bornes que nous installons
Une gamme qui couvre la recharge à domicile comme les parkings collectifs. Nous sélectionnons la référence et les accessoires selon votre véhicule, votre alimentation électrique et les fonctions souhaitées.
Le quotidien, simplementPour la maison et les places individuelles.
Une borne compacte pour retrouver votre voiture chargée sans compliquer votre quotidien. Le bon point de départ pour un usage personnel, avec des possibilités d’évolution.
À prévoir selon le projet : accessoires de gestion dynamique de puissance et de recharge solaire simple. Comptage MID et communication adaptés pour le véhicule de société à domicile.
Étudier mon projet avec cette borne
L’alliée de vos panneauxPour les particuliers et petits sites professionnels avec un projet solaire.
Faites de votre voiture un usage supplémentaire pour l’énergie de votre toiture. witty plus permet un pilotage solaire plus poussé et peut accompagner plusieurs véhicules avec le gestionnaire adapté.
Pilotage solaire avancé et coordination de huit bornes au maximum avec Hager flow et le comptage adaptés, à intégrer à la configuration choisie.
Étudier mon projet avec cette borne
Le parking s’organisePour les entreprises, copropriétés et parkings privés collectifs.
Une borne par place, des accès maîtrisés et une gestion à l’échelle du parking. Elle convient aux sites où plusieurs utilisateurs doivent recharger et où le suivi des usages compte.
Avec le gestionnaire Hager LLM en version communicante : coordination jusqu’à quarante points de charge. Supervision et refacturation selon le service retenu.
Étudier mon projet avec cette borne
Deux places, un équipementPour les parkings d’entreprises, de résidences et les sites accueillant du public.
Desservir deux véhicules depuis un même équipement facilite l’organisation des places. Son écran accompagne l’utilisateur et sa connectivité permet une exploitation structurée du parking.
La puissance totale disponible est dimensionnée pour le site. Le gestionnaire LLM et les services d’exploitation sont prévus selon votre organisation.
Étudier mon projet avec cette borneVisuels produits : Hager. Les accessoires et équipements inclus varient selon la référence retenue.
Autel avec écran
Un écran pour voir où en est la recharge, une application pour la suivre à distance. Nous proposons les versions Autel avec écran, pour une place individuelle ou deux véhicules côte à côte.
Un écran, une placePour la maison, le véhicule de société et les places individuelles.
L’état de la recharge se lit directement sur la borne. Nous retenons la version avec écran pour garder un œil sur la session, avec le suivi à distance dans Autel Charge.
Version monophasée ou triphasée selon votre installation. Comptage MID, connectivité et gestion de puissance sont précisés dans votre devis.
Étudier mon projet avec cette borne
Un écran, deux placesPour les entreprises, hôtels, copropriétés et parkings partagés.
Deux véhicules se branchent sur une même borne. Le grand écran guide les conducteurs et affiche les informations de recharge, pratique quand plusieurs personnes utilisent le parking.
La puissance est adaptée à la capacité du parking. Paiement par carte et services de facturation possibles avec les options et le contrat correspondants.
Étudier mon projet avec cette borneVisuels produits : Autel. Références européennes avec écran ; les équipements et accessoires sont définis selon votre projet.
Choisir simplement
Une borne discrète, un écran pour suivre la recharge, une ou deux places à équiper : choisissez selon votre quotidien. Nous adaptons ensuite la puissance et le pilotage.
Discrète et adaptée à votre usage
Votre recharge sous les yeux
Faites défiler le tableau pour comparer toutes les solutions.
| Votre choix | witty one | witty plus | witty pro | witty park 2 |
|---|---|---|---|---|
| Pour qui ? | Maison, place individuelle | Maison solaire, petit site professionnel | Entreprise, copropriété, parking privé | Parking partagé ou accueillant du public |
| Puissance maximale | 7,4 kW mono ou 11 kW tri | 7,4 kW mono ou 22 kW tri | 7,4 kW mono ou 22 kW tri | 2 × 7,4 kW ou 2 × 22 kW |
| Véhicules à la fois | Un | Un | Un | Deux |
| Accès à la recharge | Badge RFID, application Bluetooth | Badge RFID, application Bluetooth | Badge RFID, gestion des utilisateurs | Badge RFID, écran de guidage |
| Comptage MID | Selon kit ou équipement complémentaire | Intégré | Intégré | Intégré |
| Votre projet solaire | Pilotage simple avec accessoires compatibles | Pilotage avancé avec flow et comptage adaptés | Gestion énergétique du parking à étudier | Gestion énergétique du parking à étudier |
| Plusieurs bornes | Une solution pour un usage individuel | Jusqu’à huit avec Hager flow | Jusqu’à quarante points avec LLM communicant | Avec LLM, selon le nombre de points du site |
| Son atout | La simplicité à domicile | La souplesse du pilotage solaire | La gestion d’un parking collectif | Deux points dans une seule borne |
Pour vous repérer : RFID désigne l’accès par badge, MID le comptage de l’énergie chargée, et OCPP la communication avec un service de gestion des bornes.
Puissances maximales en courant alternatif, selon la version et l’alimentation du site. La puissance réelle reste limitée par le chargeur embarqué du véhicule, le réglage de la borne et l’énergie disponible. Le comptage MID mesure l’énergie ; la refacturation demande une organisation ou un service de gestion adapté.
Photovoltaïque + recharge
Et si votre voiture profitait de l’énergie que vous produisez ? Nous pouvons réunir l’installation photovoltaïque et la borne dans un même projet, puis piloter la recharge pendant les heures de production solaire.
Une étude commune permet d’anticiper le tableau électrique, les passages de câbles, les éventuelles tranchées et les communications entre équipements. Quand le site s’y prête, ces travaux préparatoires sont mutualisés pour éviter de revenir ouvrir un passage ou reprendre un aménagement.
Nous coordonnons la pose des panneaux et de la borne, tout en prévoyant les circuits et protections propres à chaque équipement. Vous disposez d’un ensemble dimensionné pour fonctionner ensemble, avec un interlocuteur pour le projet.
Le système mesure ce que produisent les panneaux et ce que consomme le bâtiment. Il peut diriger le surplus disponible vers la voiture et ajuster la recharge au fil du soleil. Vous utilisez ainsi davantage votre électricité sur place et réduisez la part achetée au réseau pour vos trajets.
La voiture doit être branchée pendant la production. C’est particulièrement intéressant pour un véhicule présent à domicile en journée, une flotte au bureau ou un parking d’entreprise.
La recharge utilise le surplus disponible. Elle ralentit ou se met en pause si la production devient insuffisante.
Le réseau complète le solaire pour continuer à recharger. Un compromis utile quand vous avez besoin de repartir.
Le mode Boost utilise la puissance autorisée par l’installation et le véhicule, même sans soleil.
Le bon équipement fait la différence
Son passage automatique entre monophasé et triphasé aide à exploiter une production variable. Le gestionnaire Hager flow et le comptage adaptés ajoutent des fonctions avancées, comme un objectif de recharge pour une heure de départ, et peuvent coordonner jusqu’à huit bornes witty plus.
Un pilotage solaire simple est aussi possible avec witty one ou witty plus et les accessoires compatibles : liaison TIC Linky en mode standard ou carte de communication avec compteur adapté. Nous validons le comptage et le pilotage avec votre installation photovoltaïque, y compris lorsqu’elle utilise un onduleur Huawei.
Découvrir notre approche du photovoltaïqueDe l’étude à la première recharge
Une borne bien choisie, un chantier préparé et des réglages compréhensibles. Nous vous accompagnons jusqu’à la prise en main.
Parlons de votre borne et de votre projet solaireVéhicules, kilomètres parcourus, horaires de présence, utilisateurs et extensions envisagées : nous posons les bases du projet avec vous.
Nous vérifions l’alimentation, le tableau, la puissance disponible et les cheminements. Si des panneaux sont prévus, les travaux communs sont intégrés à l’étude.
Pose murale ou sur pied, raccordement, protections et essais. Nous réglons les accès et le pilotage prévus au devis pour votre installation.
Première recharge, utilisation des badges et de l’application selon le modèle, programmation et explication des modes solaires : vous repartez avec les bons repères.
Une réalisation Kilovia
Une borne Hager witty sur un mur en pierre. Les coulisses de la pose, puis le résultat final : une installation qui trouve sa place chez vous.
Les réponses utiles
Puissance, parking partagé, production solaire : les points à éclaircir pour partir sur une installation adaptée.
Hager witty convient à ceux qui cherchent une borne discrète, avec des modèles pour la maison, le solaire et les parkings. Les Autel présentées ici disposent d’un écran tactile : AC Elite pour une place, AC Ultra pour deux. Hager propose aussi un écran sur witty park 2. Nous choisissons avec vous selon le véhicule, le stationnement et les fonctions réellement utiles.
Nous partons du véhicule, de vos trajets et du temps pendant lequel il reste stationné. Une borne 22 kW ne fera pas charger à 22 kW une voiture limitée à 7,4 ou 11 kW en courant alternatif. L’alimentation monophasée ou triphasée et la puissance disponible du bâtiment comptent aussi. Nous cherchons une recharge suffisante pour votre usage, sans surdimensionner inutilement.
Les bornes présentées utilisent la recharge en courant alternatif de Type 2, courante sur les véhicules électriques et de nombreux hybrides rechargeables. Nous vérifions le connecteur, le câble, la puissance acceptée et les éventuelles contraintes de votre modèle avant de choisir la référence. Le câble et les accessoires inclus dépendent de la borne retenue.
Des accès par badge et un comptage adapté permettent de rattacher les recharges aux utilisateurs. Selon l’organisation du parking, les relevés peuvent être gérés localement ou par un service de supervision. Un compteur MID ne facture pas tout seul : nous définissons avec vous le suivi, les règles de répartition et le service éventuellement nécessaire.
Le pilotage ajuste la puissance au surplus disponible. En mode solaire seul, la recharge peut ralentir ou se mettre en pause si ce surplus ne suffit plus au minimum accepté par le véhicule. En mode mixte, le réseau complète la production. Les modes accessibles dépendent de la borne, du comptage et du gestionnaire installés.
Oui, nous étudions l’ensemble comme un seul projet énergétique. Le pilotage s’appuie sur la mesure du surplus solaire et sur des équipements compatibles. Nous validons la borne, le comptage et les commandes lors de l’étude : une connexion directe entre les applications des marques n’est pas nécessairement prévue.
Oui. Cela permet de préparer une étude commune et, lorsque la configuration le permet, de mutualiser les cheminements, les tranchées et certaines interventions sur le tableau. Chaque équipement conserve son dimensionnement et ses protections. Si les projets sont décalés, nous pouvons anticiper les passages et la place nécessaire pour limiter les reprises lors de la seconde installation.
La recharge solaire directe demande que la voiture soit branchée pendant la production. Si elle est absente toute la journée, nous regardons plutôt vos horaires de retour, les jours de présence, la programmation et les autres usages de l’électricité solaire. Une batterie domestique constitue un équipement supplémentaire à étudier, avec ses propres limites de capacité et de puissance.
Notre secteur d’intervention
Retrouvez notre accompagnement pour votre commune.